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了解欧线期货一个点盈亏的重要性 海运指数期货开户要求 (欧洲期货)

发布时间:2024-04-15 21:21:28 丨 浏览次数:

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对于海运指数期货的开户要求具体交易条件如下:

  1. 验资:投资者的保证金账户上需要连续5个交易日,账户内可用资金余额不少于10万元。
  2. 期货基础知识测试:需达到80分及格,共20道题,同时达到适当性评级要求C3及以上。
  3. 交易记录:三年内累计10笔以上期货交易记录或累计十个交易日内20笔以上仿真交易记录。
  4. 不存在严重不良诚信记录,以及期货市场法律法规禁止或者限制交易的情况。

需要提醒广大投资者的是,海运指数期货是一项较新的合约,类似于股指期货,其交易标的物是虚拟的指数,采用现金交割模式。在每一次交易时,投资者都需要足够的一手保证金才能进行交易,同时具有高杠杆性,一般的杠杆比例在5倍到十几倍之间。即期货价格每波动一点,账户盈亏会放大数倍。例如,集运指数欧线期货一个点的盈亏为50元,当前保证金率在20%左右,相当于5倍杠杆。

期货开户

以上是海运指数期货的开户要求和欧线期货一个点盈亏的相关内容。如需了解更多信息,可联系文末微信号,该品牌期货公司提供手续费特惠,调低到交易所加一分。并且,该公司具有诸多优势,如互联网开户口碑良好、服务多年霸榜、专属顾问一对一教学,以及超低费率优势,即交易所手续费再加一分钱。


期货的作用和重要性

期货的作用

一、规避风险功能——套期保值

1.利用期货市场和现货市场价格走势相同的原理,同事在两个市场上交易,用一个市场上生产的收益弥补另一个市场的亏损,从而锁定生产利润和生产成本,这就是企业利用期货市场进行套期保值。

2.通过期货交易,套期保值者可以把现货市场上的价格波动风险转移给寻求风险利润的投机者。

3.期货市场采用“公平、公正、公开”的集中竞价交易,产生能反映未来市场供求状况的期货价格。在成熟的期货市场作用下,期货企业往往采用期货价格作为现货交易的报价。

二、期货市场的作用

期货在宏观经济中的作用:

1.提供分散、转移价格风险的工具,有助于稳定国民经济。

2.为政府制定宏观经济政策提供参考依据。

3.有助于本国夺曲国际定价权。

4.促进本国经济的国际化。

5.有助于市场经济体系的建立和完善。

期货在微观经济中的作用:

1.锁定生产成本,实现预期利润。

2.利用期货价格信号,组织现货生产。

3.期货市场拓展现货销售和采购的渠道。

4.期货市场促进企业关注产品质量问题。

期货的重要性

期货的重要性主要体现在两方面,第一是发现价格,因为在期货市场中买方和买方对未来价格的预期通过提前交易达成一致,这个提前的交易综合了市场上对未来商品的供求关系,提高了资源配置效率;第二个作用是为企业规避风险提供一个手段,比如一个企业在未来要卖出一批产品,但是根据公司预判由于各种原因导致未来的商品价格会下跌,导致收入下降,那么这时企业则可以选择以高于预期价格的价格卖出期货,以达到为未来商品保值的目的。

期货里常说的一个点是多少钱

期货有很多品种,每个点所对应的价格是不同的,具体要看每种期货合约的报价单位与数量。 例:黄金的报价为克,数是为每张合约1公斤,每涨1元每张合约升值1000元;苹果报价为吨,每张合约为10吨,每涨1元为合约增值10元。 扩展资料:在现货市场和期货市场对同一种类的商品同时进行数量相等但方向相反的买卖活动,即在买进或卖出实货的同时,在期货市场上卖出或买进同等数量的期货。 经过一段时间,当价格变动使现货买卖上出现的盈亏时,可由期货交易上的亏盈得到抵消或弥补。 从而在现与期之间、近和远之间建立一种对冲机制,以使价格风险降低到最低限度。 多少点就是百分比。 通常说多少点,实际就是指每吨期货价格,涨跌了多少钱,涨了30点,就是指100涨了30元。 30点对应的是30% 100x30%=30 现货和期货市场的走势趋同(在正常市场条件下),由于这两个市场受同一供求关系的影响,所以二者价格同涨同跌;但是由于在这两个市场上操作相反,所以盈亏相反,期货市场的盈利可以弥补现货市场的亏损。 期货,一般指期货合约,是由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量标的物的标准化合约。 这个标的物,又叫基础资产,可以是某种商品,如铜或原油,也可以是某种金融资产,如外汇、债券,还可以是某个金融指标,如三个月同业拆借利率或股票指数。 期货是在远期交易的基础上发展起来的。 远期交易是指,买卖双方先谈好价格,未来的某个时间再按照这个价格进行交易。 例如农民与粮食加工商谈好,3个月后以3元/kg的价格把50吨大米卖给粮食加工商。 这就是一笔远期交易。 期货交易也是未来的买卖活动,但和远期交易有很大区别。 首先,期货交易是在期货交易所发生的、公开进行的标准化合约的交易。 每个期货合约的条款都是标准化的,如到期日规定好是每月15日是最后一个交易日,标的资产是某种规格的电解铜或者是五年期国债,一张合约的买卖相当于五吨铜或是十万元面额的国债买卖等。 远期交易并没有这样的规定。 其次,期货交易的对象是期货合约,而不是实物商品。 因此,期货投资者可以在合约到期时进行实物交割或者现金交割。 就实物交割来说,一方交纳现金,一方交出合约中约定的规定规格的商品,这和远期交易是相同的;不同的地方在于,期货合约可以在合约到期前采用平仓的方式冲销原来的交易。 因此,期货交易的流动性更强。 最后,也是最重要的一点,期货交易实行保证金制度和当日无负债结算制度,因而其违约风险远远低于远期交易。

集运指数欧线是什么意思

集运指数(欧线)期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)。该指数由上海航运交易所编制并于北京时间每周一15:05发布,表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。

集运指数(欧线)期货的交易代码为EC,报价单位为指数点,合约乘数为50元/点,最小变动价位为0.1点,涨跌停板幅度为上一交易日结算价±10%,最低交易保证金为合约价值的12%,合约月份为2、4、6、8、10、12月,最后交易日为期货合约交割月份最后一个开展期货交易的周一,交割日期同最后交易日。

影响国际集装箱运价的主要因素

(1)供求关系。国际集装箱运输市场的供求关系是运价的决定性因素。运价会随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而提高,随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。

(2)经营成本。成本的高低对运价水平起到显著影响。集装箱运输成本主要包括船舶及集装箱固定投资、航次运行费用、管理费用及财务费用等。

(3)全球经济环境。国际集装箱运输需求是全球贸易的派生需求,全球集装箱运力增速和全球贸易量增速关系密切,国际集装箱运价水平与全球经济环境密切相关。

(4)汇率因素。汇率波动会对班轮公司成本控制与盈利核算产生影响,从而影响运价水平。

(5)地缘政治。政治因素主要是指国际范围内已经发生或将要发生的、对全球贸易有影响的政策或重大事件。政治因素往往在短期内导致运价剧烈波动,并且会影响运价长期走势。

(6)其他因素。由于国际集装箱运输货种多样化、运输链条长,还受到诸多其他因素的影响,例如货种上下游产业链变化、天气、港口罢工、反垄断制度修订、长协价格谈判、联盟重组、竞争关系等。

采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”

从合约设计思路来看,集运指数(欧线)期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的基本设计思路。

一是服务型指数。集运指数(欧线)期货的标的指数上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)是基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数,服务于国际集装箱欧线货物运输。标的指数已通过审计机构依照国际证监会组织关于《价格报告机构原则》的规定进行的独立鉴证。

二是国际平台。集运指数(欧线)期货将作为境内特定品种,在上期能源上市交易,面向全球交易者开放,引入境内外交易者参与交易。

三是人民币计价。集运指数(欧线)期货将用人民币作为计价和结算货币,这有助于丰富人民币的应用场景,促进我国期货市场更高水平对外开放。

四是现金交割。集运指数(欧线)期货合约到期后,交易双方将用规定的交割结算价来计算未平仓合约的盈亏,以现金支付的方式最终了结期货合约持仓。目前境外已上市的航运衍生品均为现金交割。

根据期货日报报道,集运指数(欧线)期货以上海航运交易所编制的SCFIS(上海出口集装箱结算运价指数)中的欧洲航线指数为标的进行交易。该指数2020年11月发布,直接获取航运公司结算系统中数据,具备极强的真实性和抗操纵性。

集运指数(欧线)期货以上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)为标的,主要反映的是中国/亚洲出口到西北欧的集装箱运输成本,涵盖了上海和西北欧基本港(汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔)之间的基本海运费和海运相关附加费。指数采集以大型船东和大型货代为主,可以有效避免市场炒作引发的运价波动风险,能够更加合理的反映运输成本的波动。

从具体航线上看,集装箱船由亚洲始发,通过马六甲海峡,进入印度洋、亚丁湾,到达红海并通过苏伊士运河,并往西继续航行,通过直布罗陀海峡,再穿过英吉利海峡,即抵达西北欧沿海港口。按距离评估,欧洲航线航程约为海里,单程至少需要5周至6周的时间。从运输货物类型来看,亚欧货物主要以家具、服装、玩具、塑料制品、机械设备等制造业成品为主。

集运指数(欧线)期货的合约标的为上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),采集的是实际发船的结算价而非市场报价,这可以有效避免市场报价的不合理波动,从而规避指数被操纵的风险;其次,采用相对精简的双月份合约设计,既可以保证单一合约的流动性,也能满足旺季市场的套保需求;最后,采用现金交割制度便于交易者操作的同时,也极大程度地减少了交割风险;此外,采用人民币计价的合约和上期能源的国际化交易平台,有助于吸引海内外众多投资者参与,既增强了合约的流动性,也有利于提升中国期货市场的影响力,对于推动人民币国际化也有助益。

响应行业期盼,填补国内航运衍生品市场空白

据期货日报报道,我国是航运大国,多项指标在全球排名前列。国内大量进出口企业依靠集装箱进行货物运输,上海港集装箱吞吐量连续13年位居世界第一。近年来受内外部环境因素影响,集装箱运费水平出现大幅波动,对集装箱产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来挑战,市场对推出相关风险管理工具的呼声逐步增加,同时企业也希望能够了解未来运价走势,合理制定运输计划。

集运指数(欧线)期货的上市具有多方面的重要意义:首先通过期货市场的价格发现功能,能够为全球集装箱运输市场运价走势提供参考,提升我国在全球集装箱运输服务领域的定价权及软实力,助力上海国际金融及航运中心建设;其次能够充分发挥期货服务实体经济的作用,推动我国制造、商贸、航运及货代类企业以套期保值、基差交易等形式实现有力的运价风险管理;最后能够丰富我国期货市场品种矩阵,推动国际化水平提升。集运指数(欧线)期货将成为国内首个服务类期货品种,作为国际化品种与海外期货市场的联动有助于提升我国期货市场的国际化水平。

集运指数(欧线)期货交易指南

首先,集运指数(欧线)期货是在上海能源期货交易所上市的指数期货,因此交易者在交易该指数期货前需要开通上海能源期货交易所交易权限(详情可参考《股指期权、特殊品种有哪些,开通条件是什么》)。

其次,该合约除了手续费外,能源中心将在集运指数(欧线)期货合约上,对信息量(报单、撤单等交易 指令的笔数)和委托成交比(OTR,Order to Trade Ratio)达到一定标准的客户 收取申报费。

最后,集运指数(欧线)期货合约在不同阶段的限额有所不同。

集运指数欧线是指欧洲集运指数的走势情况。集运指数是指反映集运市场整体运行情况的指标,欧线则是指欧洲集运市场中的一部分。通过观察集运指数欧线的变化,可以了解欧洲集运市场的整体趋势,从而为物流企业提供决策参考。

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